Hola a tod@s querid@s lectores/as:
Hacia mucho que no comentaba nada en estos lares ( 1 mes más o menos O_O ) después de esa loca semana en la que publiqué como unas cuatro entradas seguidas xD.
Aunque han pasado muchas cosas desde la ultima vez que publiqué algo, de todas ellas, hoy, me he enterado de una gran noticia que seguro a todos nos interesa bastante, y más, si como a muchos el síndrome del WhatsApp( el nombre me lo acabo de inventar, no se nota no ;D ), queréis estar comunicados a todas horas.
Ya se habían escuchado rumores sobre una investigación para saber si se podría empezar a usar los teléfonos y tablets con la conexión a internet durante el vuelo; pues bien, dicha investigación se ha llevado acabo existosamente y tanto en E.E.U.U como en la U.E,sus respectivas agencias de seguridad aérea han dictaminado que los dispositivos móviles pueden empezar a usarse (bieeeen ^_^)
Eso si, todavía a pesar del gran avance que se ha echo en este campo, tendremos que esperar un poco pues para poder usar nuestros teléfonos en los vuelos, las aerolíneas deben primero instalar en sus aeronaves los sistemas de conexión vía satélite que hagan posible esto, pues solo hay 200 aviones con estos sistemas ya instalados.El uso estará permitido eso si, por el bien y la seguridad de todos, únicamente en la fase de crucero del vuelo, es decir, cuando se apaga la luz de los cinturones y el avión vuela nivelado.
Y como todo en la vida, las cosas buenas nunca vienen solas, siempre las acompañan las malas; y es que la instalación de dichas sistemas no es obligatoria para las compañías, por lo que lo dejan a su criterio, y para terminar de empeorar las cosas, la tarifa que nos harán pagar por el uso de Internet en vuelo es la roaming, la tarifa más cara.
Con esto me despido por hoy de ustedes, para finales de la próxima semana espero poder subiros los enlaces a unos vlogs que estoy pensando hacer cuando vaya al Mangafest ( tiempo pasa ya que tengo muchas ganasde ir).
viernes, 15 de noviembre de 2013
miércoles, 9 de octubre de 2013
Plátano Canario y Mangafest 2013
Hola a tod@s querid@s lectores/as
Hoy os traigo una buena noticia ^_^, si sois de los que estáis esperando un evento virtual como agua de mayo, estáis de suerte.
Este domingo, día 13 de octubre a las 15:00z y hasta las 19:00 z ( 16:00 a 20:00 hora de Canarias) tendrá lugar un crowded skies, llamado plátano Canario, en Canarias con motivo de pedir mayor trafico en las islas.
Además quería hablaros de otro evento (este no es virtual) que tiene lugar en Sevilla desde hace algunos años, el Mangafest.
El Mangafest es una feria y exposición de cómic,manga, videojuegos, cultura japonesa, etc que desde hace ya algunos años se realizando en la ciudad de Sevilla.
Este año el Mangafest se celebrará del 22 al 24 de Noviembre de 2013 en el palacio de exposiciones y Congresos de Sevilla, y promete tres días de actividad frenética, con concurso de cosplay,actuaciones varias, charlas, demostraciones,música, torneos de cartas, y torneos de Leage of Legend ( LOL ) , etc.
Además, si os gusta el cosplay, estáis de suerte, el viernes aquellos que lleven un cosplay...
Hoy os traigo una buena noticia ^_^, si sois de los que estáis esperando un evento virtual como agua de mayo, estáis de suerte.
Este domingo, día 13 de octubre a las 15:00z y hasta las 19:00 z ( 16:00 a 20:00 hora de Canarias) tendrá lugar un crowded skies, llamado plátano Canario, en Canarias con motivo de pedir mayor trafico en las islas.
Además quería hablaros de otro evento (este no es virtual) que tiene lugar en Sevilla desde hace algunos años, el Mangafest.
El Mangafest es una feria y exposición de cómic,manga, videojuegos, cultura japonesa, etc que desde hace ya algunos años se realizando en la ciudad de Sevilla.
Este año el Mangafest se celebrará del 22 al 24 de Noviembre de 2013 en el palacio de exposiciones y Congresos de Sevilla, y promete tres días de actividad frenética, con concurso de cosplay,actuaciones varias, charlas, demostraciones,música, torneos de cartas, y torneos de Leage of Legend ( LOL ) , etc.
Además, si os gusta el cosplay, estáis de suerte, el viernes aquellos que lleven un cosplay...
... tendrán entrada gratis *_*
Como siempre os dejo el link por si queréis más información:
http://www.foroaviones.com/foro/simulacion/25264-evento-no-oficial-en-ivao-platano-canario-domingo-13-de-octubre.html :link a Plátano Canario
http://mangafest.es/inicio : link Mangafest
Yo no me los voy a perder ¿y tú?
lunes, 7 de octubre de 2013
Area 88 review
Hola a to@s querid@slectores/as:
No os tengo muy acostumbrados a este tipo de entradas y estaréis un poco preocupados, pero al igual que me pasa con la aviación y los vidoejuegos, el anime y el manga me son también una perdición para mi :-)
En esta ocasión os voy a hacer una pequeña introducción y valoración de un anime que vi hace poco, Área 88.
Normalmente no suelo ver animes de mecha o militares, pero dio un día, quiso por obra y gracia de los cielos que este pequeño cayera en mis manos, y claro, aunque militar era, el simple echo de que en la portada apareciesen aviones, hizo el resto del trabajo y cuando me di cuenta ya había terminado el primer capitulo (que le voy a hacer si soy piloto xD )
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Área 88 nos cuenta las vivencias de un piloto japones llamado Shin Kazama como piloto mercenario del reino de Aslan, el cual esta inmerso en una guerra civil.
Kazama, es piloto civil de una importante compañía japonesa, pero antes de empezar a trabajar en la compañía, le tiende una trampa y acaba trabajando como piloto mercenario del reino de Aslan.
La base donde se encuentra destinado Shin, se llama Área 88, y es una base secreta llena de mercenarios.
Un día un reportero japones,llega a la base acreditando ser un reportero de guerra de un importante periódico que quiere publicar como es la vida de los mercenarios destinados en la base, pero esta no es la realidad, en verdad esta contratado por un antiguo....( ups que me voy de la lengua ;-) ) él y Shin comparten ademas de la nacionalidad el nombre, se llama Shinjou.
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Tras una larga temporada en la base hace buenas migas con todos los pilotos, en especial con Shin y Mickey, un piloto americano y demás personal y comienza a conocer las historias que hay tras de cada piloto, quedándose fascinado por ellas, hasta tal punto que en diversas ocasiones les pide que le muestren el infierno que ellos ven cuando van a las misiones.
Mientras Shin,que no quiere estar allí, da su mayor esfuerzo por conseguir dinero y así poder escapar de esa vida y volver a su tierra natal,para ello debe conseguir ganar 1,5 millones de dolares
Finalmente y acabado el permiso de estancia se va de la base, coincidiendo con el día en que Shin recauda la cifra, pero el destino parece que no quiere que abandone la base y su avión resulta gravemente dañado por lo que rápidamente pierde lo ahorrado.
Como podéis ver, esta serie no parece que sea muy aburrido, nada más lejos de la realidad, con él no te puede despegar de la pantalla hasta que termina el capitulo y de la emoción y rapidez de la historia los 20 minutos que dura cada capitulo parece que se convirtieran en dos minutos.
En esta serie podemos ver gran variedad de aviones, desde el Crusader hasta el Tiguer o el Harrier,como caza bombarderos, como bombarderos encontramos el B-52 o el B-1 lancer, e incluso aviones civiles como el Cessna 150 o el Boeing 747.
Shin comienza la historia pilotando un F8E- Crusader, pero tras ser abatido por primera vez en su vida militar, decide cambiar de avión por un F5E- Tiger 2, estos dos con un icono característico, un unicornio con pelaje nanaranjado.
.Mickey por el contrario pilota como buen soldado americano un F/A- 18A Hornet.
Los combates aéreos y las incursiones en territorio enemigo están muy bien representadas( parece que fuésemos nosotros los que estamos combatiendo *_*
En conclusión y para no alargarme más, os digo que si tuviese que puntuar la le daría un 5 de 5 ^_^, así que os animo a que le echéis un vistazo a este gran anime.
Os dejo un link a la pagina de reproducción donde lo vi por si queréis verla también:
http://animeflv.net/anime/area-88.html
No os tengo muy acostumbrados a este tipo de entradas y estaréis un poco preocupados, pero al igual que me pasa con la aviación y los vidoejuegos, el anime y el manga me son también una perdición para mi :-)
En esta ocasión os voy a hacer una pequeña introducción y valoración de un anime que vi hace poco, Área 88.
Normalmente no suelo ver animes de mecha o militares, pero dio un día, quiso por obra y gracia de los cielos que este pequeño cayera en mis manos, y claro, aunque militar era, el simple echo de que en la portada apareciesen aviones, hizo el resto del trabajo y cuando me di cuenta ya había terminado el primer capitulo (que le voy a hacer si soy piloto xD )
la estética de la portada es un poco antigua pero es que la serie es de los 70/80
Área 88 nos cuenta las vivencias de un piloto japones llamado Shin Kazama como piloto mercenario del reino de Aslan, el cual esta inmerso en una guerra civil.
Kazama, es piloto civil de una importante compañía japonesa, pero antes de empezar a trabajar en la compañía, le tiende una trampa y acaba trabajando como piloto mercenario del reino de Aslan.
La base donde se encuentra destinado Shin, se llama Área 88, y es una base secreta llena de mercenarios.
Aquí vemos al prota...
Un día un reportero japones,llega a la base acreditando ser un reportero de guerra de un importante periódico que quiere publicar como es la vida de los mercenarios destinados en la base, pero esta no es la realidad, en verdad esta contratado por un antiguo....( ups que me voy de la lengua ;-) ) él y Shin comparten ademas de la nacionalidad el nombre, se llama Shinjou.
Este es Shinjou con su nikon,
seria un gran artillero pues tiene el dedo rapido
Tras una larga temporada en la base hace buenas migas con todos los pilotos, en especial con Shin y Mickey, un piloto americano y demás personal y comienza a conocer las historias que hay tras de cada piloto, quedándose fascinado por ellas, hasta tal punto que en diversas ocasiones les pide que le muestren el infierno que ellos ven cuando van a las misiones.
Este es Mickey el mercenario de USA un as de la aviación
Mientras Shin,que no quiere estar allí, da su mayor esfuerzo por conseguir dinero y así poder escapar de esa vida y volver a su tierra natal,para ello debe conseguir ganar 1,5 millones de dolares
Finalmente y acabado el permiso de estancia se va de la base, coincidiendo con el día en que Shin recauda la cifra, pero el destino parece que no quiere que abandone la base y su avión resulta gravemente dañado por lo que rápidamente pierde lo ahorrado.
Sin duda el mejor As de la base, que bien le queda el casco^_^
Como podéis ver, esta serie no parece que sea muy aburrido, nada más lejos de la realidad, con él no te puede despegar de la pantalla hasta que termina el capitulo y de la emoción y rapidez de la historia los 20 minutos que dura cada capitulo parece que se convirtieran en dos minutos.
En esta serie podemos ver gran variedad de aviones, desde el Crusader hasta el Tiguer o el Harrier,como caza bombarderos, como bombarderos encontramos el B-52 o el B-1 lancer, e incluso aviones civiles como el Cessna 150 o el Boeing 747.
EL Crusader y el Tiger 2 de Shin
Shin comienza la historia pilotando un F8E- Crusader, pero tras ser abatido por primera vez en su vida militar, decide cambiar de avión por un F5E- Tiger 2, estos dos con un icono característico, un unicornio con pelaje nanaranjado.
Los combates aéreos y las incursiones en territorio enemigo están muy bien representadas( parece que fuésemos nosotros los que estamos combatiendo *_*
Otra portada
En conclusión y para no alargarme más, os digo que si tuviese que puntuar la le daría un 5 de 5 ^_^, así que os animo a que le echéis un vistazo a este gran anime.
Os dejo un link a la pagina de reproducción donde lo vi por si queréis verla también:
http://animeflv.net/anime/area-88.html
Nos vemos en el aire
jueves, 3 de octubre de 2013
Fly in Canarias
Hola a tod@s querid@s lectores/as:
Hoy como veis estoy algo más activo que de costumbre xD pero es que os traigo un notición increíble, el día 6 de octubre tendrá lugar un nuevo Fly in... , pero esta vez en toda canarias.
Si habéis leído bien, el evento esta vez se aplicará a todas las islas, se hará un crowded skies en Canarias.
El motivo por el cual se realiza dicho evento es reivindicar una mayor conexión entre Europa y Canarias, es por eso que en este Fly in Canarias, no habrá restricciones en cuanto al tipo de aeronave o ruta como pasaba en el Fly in El Hierro, aquí están permitidos todo tipo de aeronaves y todas las rutas que se quieran hacer.
El evento, como comenté antes será el día 6 de octubre, comenzara a las 15:00 hora zulu y terminará a las 19:00 zulu( 16:00 a las 20:00 hora Canaria), y no tiene restricciones de ningún tipo para nadie, están invitados todos (a ver si superamos el numero de participantes del Fly in El Hierro :) ).
Yo voy, ¿y tu?¿Te lo vas a perder?
Hoy como veis estoy algo más activo que de costumbre xD pero es que os traigo un notición increíble, el día 6 de octubre tendrá lugar un nuevo Fly in... , pero esta vez en toda canarias.
Si habéis leído bien, el evento esta vez se aplicará a todas las islas, se hará un crowded skies en Canarias.
El motivo por el cual se realiza dicho evento es reivindicar una mayor conexión entre Europa y Canarias, es por eso que en este Fly in Canarias, no habrá restricciones en cuanto al tipo de aeronave o ruta como pasaba en el Fly in El Hierro, aquí están permitidos todo tipo de aeronaves y todas las rutas que se quieran hacer.
El evento, como comenté antes será el día 6 de octubre, comenzara a las 15:00 hora zulu y terminará a las 19:00 zulu( 16:00 a las 20:00 hora Canaria), y no tiene restricciones de ningún tipo para nadie, están invitados todos (a ver si superamos el numero de participantes del Fly in El Hierro :) ).
Yo voy, ¿y tu?¿Te lo vas a perder?
The first
Hola a tod@s querid@s lectores/as:
Si, se que voy dando la noticia con un poco de retraso, esto fue hace dos o tres días y lo vengo a publicar hoy.
Tal y como dice el titulo de la entrada, el primero ya ha salido, España ha entregado el primer A-400M a Francia, primer pais en adquirirlos :)
El acto de entrega se llevó a cabo en Sevilla, en la factoria que Airbus Military tiene en el aeropuerto de San Pablo y fue llevado a cabo por representantes de la empresa, un ministro frances y el principe Felipe de Borbón.
Esperemos que este proyecto siga adelante y con buen ritmo.
Si, se que voy dando la noticia con un poco de retraso, esto fue hace dos o tres días y lo vengo a publicar hoy.
Tal y como dice el titulo de la entrada, el primero ya ha salido, España ha entregado el primer A-400M a Francia, primer pais en adquirirlos :)
El acto de entrega se llevó a cabo en Sevilla, en la factoria que Airbus Military tiene en el aeropuerto de San Pablo y fue llevado a cabo por representantes de la empresa, un ministro frances y el principe Felipe de Borbón.
Esperemos que este proyecto siga adelante y con buen ritmo.
jueves, 5 de septiembre de 2013
Dreamliner in Fuerteventura
Hola a tod@s querid@s lectores/as:
Esta semana estoy especialmente activo como podéis ver(y eso que los exámenes están encima mía u.u), pero la ocasión e hoy lo merece.
Tal y como dice el titulo que da pie a estas líneas " el Dreamliner en Fuerteventura (Dreamliner in Fuerteventura)"
.El Boeing 787, tomó tierra en la isla majorera bajo la coloración de Thomas Cook Arlines, y es que esta empresa, ha decidido que este modelo este cubriendo la ruta manchester a la isla majorera durante lo que nos queda de temporada veraniega, su llegada será todos los miércoles.
Os animo a los que estáis en la isla de vacaciones o que viváis en ella a que os deis un salto por las instalaciones aeroportuarias y admiréis la belleza de este moderno avión que nos honra con su visita.
Esta semana estoy especialmente activo como podéis ver(y eso que los exámenes están encima mía u.u), pero la ocasión e hoy lo merece.
Tal y como dice el titulo que da pie a estas líneas " el Dreamliner en Fuerteventura (Dreamliner in Fuerteventura)"
.El Boeing 787, tomó tierra en la isla majorera bajo la coloración de Thomas Cook Arlines, y es que esta empresa, ha decidido que este modelo este cubriendo la ruta manchester a la isla majorera durante lo que nos queda de temporada veraniega, su llegada será todos los miércoles.
miércoles, 4 de septiembre de 2013
85ª aniversary of the colossus of the sky
Hola a tod@s querid@s lectores/as:
Hoy os traigo algo más acorde a la línea que he estado siguiendo durante este tiempo.
Querid@s lectores/as, este año se cumple el 85 aniversario del coloso de los cielos;¿de quién?
Del coloso de los cielos, nada más y nada menos que del Graf Zeppelin, comúnmente conocido como Zeppelin.
El Zeppelin, es un dirigible de construcción Alemana, ideado para realizar viajes transatlánticos entre Europa y América durante los años 20 y 30 y así rivalizar con los transatlánticos que en ese momento realizaban esas rutas
El primer Zeppelin se construyo en 1928, media 236,53 metros de largo y tenía un diámetro de 30,48m por lo que podía almacenar 105000m^3, y gracias a la propulsión de cinco motores de 530 CV alcanzaba una velocidad de crucero de 117km/h.
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La característica principal de estos aparatos es que debajo de la proa se encontraba una canastilla que liberaba el espacio interior para la carga y la tripulación.
Dicha canastilla se divide en tres espacios, en la mitad anterior se encontraba el puente de mando, las cocinas y la sala de navegación y en los dos tercios restante se situaba un comedor -sala de estar amplio con amplios ventanales panorámicos.
El Zeppelin podía transportar veinte pasajeros, todos ellos acomodados en camarotes que diferían en tamaño y eqipamento.
Las limitaciones del Zepelin eran la ausencia de calefacción, el precio del billete en comparación con el barco y el reducido tamaño de la cabina.
Este dirigible, tuvo en 1930 sus cameos por la historia de la aviación española al unir Sevilla con Buenos Aires, ruta que ofrecía la empresa española Colón Transaérea.
Este dirigible, pretendía con esta ruta abrirse un hueco en el mercado Americano , pero la idea no cuajó bien, por lo que después del ascenso al poder de Hitler sólo se uso como arma propagandística de su partido político.
Finalmente, este dirigible entró en declive en 1937 cuando estalló en llamas en Lakehurst.
Actualmente hay varios proyectos de investigación en marcha que retenden mejorar la seguridad y diversos problemas del modelo para volver a relanzarlo.
Tras esta pequeña reseña histórico-técnica solo me queda desearle un feliz cumpleaños a nuestro gran coloso.
Hoy os traigo algo más acorde a la línea que he estado siguiendo durante este tiempo.
Querid@s lectores/as, este año se cumple el 85 aniversario del coloso de los cielos;¿de quién?
Del coloso de los cielos, nada más y nada menos que del Graf Zeppelin, comúnmente conocido como Zeppelin.
El Zeppelin, es un dirigible de construcción Alemana, ideado para realizar viajes transatlánticos entre Europa y América durante los años 20 y 30 y así rivalizar con los transatlánticos que en ese momento realizaban esas rutas
El primer Zeppelin se construyo en 1928, media 236,53 metros de largo y tenía un diámetro de 30,48m por lo que podía almacenar 105000m^3, y gracias a la propulsión de cinco motores de 530 CV alcanzaba una velocidad de crucero de 117km/h.
La característica principal de estos aparatos es que debajo de la proa se encontraba una canastilla que liberaba el espacio interior para la carga y la tripulación.
Dicha canastilla se divide en tres espacios, en la mitad anterior se encontraba el puente de mando, las cocinas y la sala de navegación y en los dos tercios restante se situaba un comedor -sala de estar amplio con amplios ventanales panorámicos.
El Zeppelin podía transportar veinte pasajeros, todos ellos acomodados en camarotes que diferían en tamaño y eqipamento.
Las limitaciones del Zepelin eran la ausencia de calefacción, el precio del billete en comparación con el barco y el reducido tamaño de la cabina.
Este dirigible, tuvo en 1930 sus cameos por la historia de la aviación española al unir Sevilla con Buenos Aires, ruta que ofrecía la empresa española Colón Transaérea.
Este dirigible, pretendía con esta ruta abrirse un hueco en el mercado Americano , pero la idea no cuajó bien, por lo que después del ascenso al poder de Hitler sólo se uso como arma propagandística de su partido político.
Finalmente, este dirigible entró en declive en 1937 cuando estalló en llamas en Lakehurst.
Actualmente hay varios proyectos de investigación en marcha que retenden mejorar la seguridad y diversos problemas del modelo para volver a relanzarlo.
Tras esta pequeña reseña histórico-técnica solo me queda desearle un feliz cumpleaños a nuestro gran coloso.
ACNL|| Visita inesperada y recuerdos de aterriza como puedas
Hola a tod@s querid@s lectores/as:
Hoy os traigo una entrada un tanto diferente, siempre os hablo de la aviación pero la de hoy va de videojuegos concreta-mente Animal Crossing New Leaf ( los videojuegos también me pierden)
Hace unos días, Ale autora de "one more soul to the call" me hizo una visita inesperada a mi pueblo en este juego.
Ale vino vestida con el set de Danganronpa, ella como podéis ver va vestida de Junko Enoshima.
Hoy os traigo una entrada un tanto diferente, siempre os hablo de la aviación pero la de hoy va de videojuegos concreta-mente Animal Crossing New Leaf ( los videojuegos también me pierden)
Hace unos días, Ale autora de "one more soul to the call" me hizo una visita inesperada a mi pueblo en este juego.
Ale vino vestida con el set de Danganronpa, ella como podéis ver va vestida de Junko Enoshima.
Que mona va esta chica siempre...
Su visita fue algo inesperado y la verdad es que trajo la desesperación a mi pueblo ( me rompió mi edén de flores :`( ) pero tras conseguir que su huracán se calmara un poco la lleve al acuario del pueblo (creo que le gustó)
Y con la misma velocidad con la que llegó, se fue.
Hoy, me arme de valor, me puse el traje , las gafas y la gorra, y con el valor de los aviadores como único equipaje salí de aventura a su pueblo.
que guapo voy con mi uniforme de piloto
Y tras un buen rato en tren(si aqui no hay aviones así que toma nota nintendo) llegue a Columbia.
me encanta esa bandera, es cool
Lo primero que tenia que hacer era vender unas cosillas para tener cash con el que ir por el pueblo, así que reciclajes Bártulos a cargo de Paca era parada obligatoria.
esta alpaca y yo somos compis buenos
Después me fui a visitar a algunos de sus vecinos, en general todos me trataron bien.
De todos los habitantes del lugar destaco la amabilidad y hospitalidad de Tono
como mola esta casa
y el que peor me trato fue Kabuki
A este gato raro aficionado a los tatoos no le gustan los aviadores
Tras recorrerme medio pueblo, fui a buscar a Ale, y ella fiel a ella misma seguía con el cosplay de Junko Enoshima, lo que no se porque quería matarme
con hacha en mano y corriendo cual pollo en matadeero
la verdad es que lo intento en repetidas ocasiones y en alguna casi lo consigue
pero no hay nada que unos mimos y un buen regalo no puedan conseguir, y la tormenta perfecta se disipó.
awww it´s so cute
Tras descansar un poco en el árbol mayor de la plaza, Ale me invitó a su casa, y menuda casa, una mansión de dos pisos más sótano.
era enorme comparada con la mia. Y guardaba un oscuro secreto
Allí me lleve toda una sorpresa al entrar, no sabía, pero intuía que le gustaba Ariel la sirena
ni ella tiene un cuarto así en el fondo del mar
Y como no, aproveché para husmear un poco en su casa y en sus cosas y devolverle así el destrozo que me hizo en el jardín
la confianza da asco
Luego pasé a la habitación contigua a esta y algo que intuía desde el comienzo de mi aventura (pues la conozco bastante) se me hizo realidad
Y es que a los dos nos apasionan los videojuegos
De esta habitación, baje escaleras y al sótano me fui
un pequeño oasis de relax.No lo seremos pero lo parecemos
subí a la ultima planta que me faltaba por ver, una planta un tanto peculiar, pero que me enamoró aun mas que la sala dedicada a los videojuegos.
ya sabeis porque me gustó esta habitación
Tras pasar un tiempo de relax y parloteo en su casa, nos fuimos a ver el museo,concreta-mente fuimos al acuario, y como era de esperar fotos en el tanque mayor.
Y de allí y hartos de tanto silencio, de parranda nos fuimos a la disco, donde DJ Keke(antes conocido como Totateke) nos hizo mover las caderas y bailar hasta morir...
¿a quien le recuerda esta escena un poco actualizada?
Si, así es aterriza como puedas
Cansado de tanta diversión en tan poco tiempo, y con la llamada del deber, me dirigí hacia la cafetería a por un buen café(ella no me acompañó) pues el cansancio y el volar no son compatibles, y encontré el mejor café que he tomado jamás.
Tras pagar de buen agrado la cuenta, me volví a reunir con Ale en la estación para despedirme de ella y sin volver la vista atrás embarque rumbo a mi hogar, dejando en Columbia una huella que espero no se borré jamás.
martes, 20 de agosto de 2013
Memories of you
Hola a tod@s queridos lectores/as:
Tal día como hoy, hace cinco años, tuvo lugar la mayor tragedia en la historia de la aviación en España.
Tal día como hoy, hace cinco años, un vuelo que no debía salir, salió, un avión que no estaba en condiciones de volar, lo intentó...
Tal día como hoy, en el aeropuerto de Barajas; el vuelo JK5022, un vuelo regular entre Madrid y Gran Canaria, sufrió un accidente mortal dejando a 154 familias rotas por el dolor de la perdida de un ser querido.
Hoy 20 de agosto de 2013 se conmemora el quinto aniversario de dicha catástrofe tanto en Madrid como en Gran Canaria, y se pide a la justicia que haga un juicio justo que de descanso al alma de los familiares de una vez por todas.
Desde aquí mando todo mi apoyo, mis fuerzas y mi comprensión a todas las familias afectadas por esa catástrofe.
Tal día como hoy, hace cinco años, tuvo lugar la mayor tragedia en la historia de la aviación en España.
Tal día como hoy, hace cinco años, un vuelo que no debía salir, salió, un avión que no estaba en condiciones de volar, lo intentó...
Tal día como hoy, en el aeropuerto de Barajas; el vuelo JK5022, un vuelo regular entre Madrid y Gran Canaria, sufrió un accidente mortal dejando a 154 familias rotas por el dolor de la perdida de un ser querido.
Hoy 20 de agosto de 2013 se conmemora el quinto aniversario de dicha catástrofe tanto en Madrid como en Gran Canaria, y se pide a la justicia que haga un juicio justo que de descanso al alma de los familiares de una vez por todas.
Desde aquí mando todo mi apoyo, mis fuerzas y mi comprensión a todas las familias afectadas por esa catástrofe.
Planes review
Hola a tod@s queridos lectores/as:
¿Qué tal?¿Cómo va ese verano?
Llevaba tiempo sin subir nada pero creo que el motivo lo merece.
Tal y como el titulo de la entrada dice, hoy voy a hablaros de la película Aviones de Disney.
Os preguntareis ¿Qué hace un mozo de mi edad en el cine viendo pelis de niños pequeños?, bueno... no me pude resistir a verla, así que cogí y pal cine que fui derechito a verla ( tengo el alma de un niño : D que le voy a hacer).
Aviones de Disney, nos cuenta la historia de un pequeño avión fumigador llamado Dusty que sueña con ser un gran avión de carreras y ganar la copa de la carrera más importante, Wings around the world( Alas alrededor del mundo), que consiste en una competición de velocidad y habilidad alrededor del mundo.
Un día se le presenta la oportunidad de competir en las clasificatorias, por lo que le pide ayuda a un vecino de su pueblo( los pueblos son aeropuertos y aeródromos, que flipe ^-^ ) que hace algunos años fue piloto de caza, Skipper,( un Corsair),para que le entrene; y no la desaprovecha, pero no consigue clasificar para la carrera, pero por decisión del destino, el puesto superior a él queda libre al desclasificar por dopaje al avión que lo ostentaba y entra en la competición.
Al enterarse de la noticia, comienza un severo entrenamiento a manos de Skipper, pero Dusty tiene un problema...¡Le dan miedo las alturas!
El campeonato comienza y Dusty da su mejor esfuerzo para ganar la carrera, pero siempre volando bajo.Durante la competición conoce a muchas personas que son fans de él por las proezas que logra y hace amistades con los demás competidores.
En definitiva, Aviones de Disney, es una película que no os deberíais perder si como a mi os apasiona el mundo de la aviación y os gustan las buenas historias con final feliz;
El final os lo dejo sin contar para que vayáis al cine a verla, no voy a haceros spoiler. ;D
¿Qué tal?¿Cómo va ese verano?
Llevaba tiempo sin subir nada pero creo que el motivo lo merece.
Tal y como el titulo de la entrada dice, hoy voy a hablaros de la película Aviones de Disney.
Os preguntareis ¿Qué hace un mozo de mi edad en el cine viendo pelis de niños pequeños?, bueno... no me pude resistir a verla, así que cogí y pal cine que fui derechito a verla ( tengo el alma de un niño : D que le voy a hacer).
Aviones de Disney, nos cuenta la historia de un pequeño avión fumigador llamado Dusty que sueña con ser un gran avión de carreras y ganar la copa de la carrera más importante, Wings around the world( Alas alrededor del mundo), que consiste en una competición de velocidad y habilidad alrededor del mundo.
Un día se le presenta la oportunidad de competir en las clasificatorias, por lo que le pide ayuda a un vecino de su pueblo( los pueblos son aeropuertos y aeródromos, que flipe ^-^ ) que hace algunos años fue piloto de caza, Skipper,( un Corsair),para que le entrene; y no la desaprovecha, pero no consigue clasificar para la carrera, pero por decisión del destino, el puesto superior a él queda libre al desclasificar por dopaje al avión que lo ostentaba y entra en la competición.
Al enterarse de la noticia, comienza un severo entrenamiento a manos de Skipper, pero Dusty tiene un problema...¡Le dan miedo las alturas!
El campeonato comienza y Dusty da su mejor esfuerzo para ganar la carrera, pero siempre volando bajo.Durante la competición conoce a muchas personas que son fans de él por las proezas que logra y hace amistades con los demás competidores.
En definitiva, Aviones de Disney, es una película que no os deberíais perder si como a mi os apasiona el mundo de la aviación y os gustan las buenas historias con final feliz;
El final os lo dejo sin contar para que vayáis al cine a verla, no voy a haceros spoiler. ;D
Review
Bien una vez contada casi toda la historia comienzo a hacer la crítica de la película,
¿podéis intuir algo de ella?.
Efectivamente, me encanto, no solo por el lujo de detalles de los paisajes, sino por el gran uso de las 3D, lo original de la historia, y la gran cantidad y variedad de aeronaves que se podían ver en ella.
En esta película, podemos ver desde el famoso Gee-be, hasta el gran Coursair de la 2º Guerra Mundial, y F-18 Superhornet actuales.Además de varios aviones civiles tales como el A320, B737800, A380...
En cuanto a el paisaje y dado que la competición tenia lugar a lo largo del globo, podemos ver desde la estatua de la libertad hasta el Taj Mahal, o el Everest.
En relación con la historia, muchos verán que se parece a Cars, casi en un 100%, pero si observamos atentamente veremos las diferencias entre ambas películas.
En Cars, Rayo Mcqueen, ya era piloto de carreras y quiere ganar la competición, en Aviones, Dusty es un fumigador que sueña con ser un avión de carreras.
En aviones se nos cuenta una historia de continua y constante superación de Dusty por lograr un sueño, un objetivo, y no sólo eso sino que además se nos muestra lo importante que es la amistad en la vida a la hora de avanzar por ella, y lo importante que son los amigos que nos apoyan en la persecución de nuestros objetivos, además se no enseña que con constancia, paciencia y esfuerzo, todos podemos llegar a ser algo más de lo que somos.
Si tuviese que puntuar la del 0 al 5, siendo el 5 la nota máxima, yo le doy un 4, ya que la perfección nunca se consigue( que malo soy...)
Si tuviese que puntuar la del 0 al 5, siendo el 5 la nota máxima, yo le doy un 4, ya que la perfección nunca se consigue( que malo soy...)
Y hasta aquí llega mi critica a esta película de Disney.
¡Nunca dejéis de volar!
lunes, 5 de agosto de 2013
martes, 30 de julio de 2013
New A350 XWB
Hola a tod@s querid@s lectores/as:
Hacía muchísimo que no escribía nada en el blog, no por falta de ganas sino más bien por falta de tiempo (exámenes everywhere ),pero ya estamos aquí de vuelta.
Hoy y tal como dice el titulo que nos da entrada voy a hablaros del nuevo modelo que Airbus va a sacar en breve al mercado, el A350 XWB
Este nuevo modelo es un avión pensado para los vuelos de largo y medio ratio, y se creo con el fin de hacerle la competencia al Boeing 787 dreamliner y el 777.
Las siglas XWB(Extra Wide Body) significan que este modelo tiene el fuselaje más ancho que el resto de aviones comerciales destinado al transporte de pasajeros, y gracias a ellos permite el transporte entre 250 y 350 personas distribuidas en tres clases.
Una característica muy importante de este modelo es que tanto el fuselaje como las estructuras de las alas están echas con materiales compuestos lo que reduce notablemente el peso de la aeronave y disminuye el consumo de combustible haciendo del A350 un modelo más ecológico que el resto.
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Este modelo se fabricara en tres versiones cuya diferencia sera la longitud total del avión y en consonancia la cantidad de pasajeros que permite transportar, estas variantes son en orden de menor a mayor longitud el A350/800 /900 ó /1000.
El primer A350 realizó su primer vuelo el 14 de junio del 2013 y se prevé que este en servicio en el año 2014.
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Hacía muchísimo que no escribía nada en el blog, no por falta de ganas sino más bien por falta de tiempo (exámenes everywhere ),pero ya estamos aquí de vuelta.
Hoy y tal como dice el titulo que nos da entrada voy a hablaros del nuevo modelo que Airbus va a sacar en breve al mercado, el A350 XWB
Este nuevo modelo es un avión pensado para los vuelos de largo y medio ratio, y se creo con el fin de hacerle la competencia al Boeing 787 dreamliner y el 777.
Las siglas XWB(Extra Wide Body) significan que este modelo tiene el fuselaje más ancho que el resto de aviones comerciales destinado al transporte de pasajeros, y gracias a ellos permite el transporte entre 250 y 350 personas distribuidas en tres clases.
Una característica muy importante de este modelo es que tanto el fuselaje como las estructuras de las alas están echas con materiales compuestos lo que reduce notablemente el peso de la aeronave y disminuye el consumo de combustible haciendo del A350 un modelo más ecológico que el resto.
Este modelo se fabricara en tres versiones cuya diferencia sera la longitud total del avión y en consonancia la cantidad de pasajeros que permite transportar, estas variantes son en orden de menor a mayor longitud el A350/800 /900 ó /1000.
El primer A350 realizó su primer vuelo el 14 de junio del 2013 y se prevé que este en servicio en el año 2014.
Aquí os dejo un vídeo del primer vuelo de pruebas,espero que os guste tanto como a mi.
Nunca dejéis de volar
martes, 25 de junio de 2013
Happy Birthday
Hola querid@s lectores/as, bienvenidos a Alas al aire:
Hoy es un día feliz,(si se que va con un día de retraso pero nunca es tarde para celebrar) para este humilde blog, hoy cumplimos el primer año de existencia.
Si querid@s amig@s, ya hace un año que empezamos este proyecto; y hablo en plural, porque sin vosotros querid@s amig@s lectores/as, este proyecto no hubiese salido a la luz.
Es gracias a ustedes, a vuestros comentarios y vuestras visitas, que día a día este blog crece y llega a más y más gente. Gracias a ustedes, este proyecto crece y seguirá existiendo por muchos más años si Dios quiere, y seguiremos transmitiendo a todos la emoción, el amor y la grandeza del mundo de la aviación, nuestro mundo.
Por eso y por muchas más cosas, os doy de todo corazón las gracias una vez más y os animo a que sigáis día a día conmigo.
Y ¿qué sería un cumpleaños sin tarta?, creo que una simple fiesta, por eso aquí esta la nuestra, espero que os guste el chocolate ;-)
Hoy es un día feliz,(si se que va con un día de retraso pero nunca es tarde para celebrar) para este humilde blog, hoy cumplimos el primer año de existencia.
Si querid@s amig@s, ya hace un año que empezamos este proyecto; y hablo en plural, porque sin vosotros querid@s amig@s lectores/as, este proyecto no hubiese salido a la luz.
Es gracias a ustedes, a vuestros comentarios y vuestras visitas, que día a día este blog crece y llega a más y más gente. Gracias a ustedes, este proyecto crece y seguirá existiendo por muchos más años si Dios quiere, y seguiremos transmitiendo a todos la emoción, el amor y la grandeza del mundo de la aviación, nuestro mundo.
Por eso y por muchas más cosas, os doy de todo corazón las gracias una vez más y os animo a que sigáis día a día conmigo.
Y ¿qué sería un cumpleaños sin tarta?, creo que una simple fiesta, por eso aquí esta la nuestra, espero que os guste el chocolate ;-)
¡¡¡Nunca dejéis de volar!!!
domingo, 2 de junio de 2013
Flight´s video
Hola a todos querid@s lectores:
Hoy os presento un nuevo flight´s video, en el que se hablará sobre los movimientos del avión.
Si no se reproduce correctamente, lo podéis encontrar en mi perfil de Youtube:
Nos vemos en el aire.
miércoles, 29 de mayo de 2013
Fly in el Hierro (2)
Hola a tod@s querid@s lectres:
Como es costumbre en la vida del estudiante universitario, la primavera viene siendo sinónimo de exámenes a porrillo, y con el plan Bolonia con más razón, es por eso que últimamente el blog a estado un poco muerto.Pero ya estamos otra vez aquí.
Os preguntareis porque esta nueva entrada lleva el titulo de otra que ya se hizo anteriormente, bueno, todo tiene su explicación. Esta entrada no es más que una actualización de la otra (soy un poco flojo buscando cosas XD ).
Os recuerdo querid@s lectores que el día 6 de julio, tendrá lugar entre las 15:00 y las 19:00 h en horario Canario (16:00 y 20:00 h UTC) tendrá lugar el evento Fly in el Hierrro, patrocinado por Binter Canarias Virtual y su matriz Binter Canarias. El evento, al cual estáis todos invitados, consistirá en realizar tantos vuelos como se quiera desde donde se quiera hasta la isla del meridiano.
Hasta aquí todo es igual a la antigua entrada, ¿pero entonces qué es lo nuevo?
La novedad que se introduce en el evento es que la matriz de Binter Canarias Virtual, sorteará al final del evento una maqueta del ATR 72/500, buque insignia de la compañía aérea.
¿Cómo os podéis apuntar al sorteo?
Fácil, sólo teneis que mandar un correo electrónico a ibbva@hotmail.com con los siguientes datos:
Como es costumbre en la vida del estudiante universitario, la primavera viene siendo sinónimo de exámenes a porrillo, y con el plan Bolonia con más razón, es por eso que últimamente el blog a estado un poco muerto.Pero ya estamos otra vez aquí.
Os preguntareis porque esta nueva entrada lleva el titulo de otra que ya se hizo anteriormente, bueno, todo tiene su explicación. Esta entrada no es más que una actualización de la otra (soy un poco flojo buscando cosas XD ).
Hasta aquí todo es igual a la antigua entrada, ¿pero entonces qué es lo nuevo?
La novedad que se introduce en el evento es que la matriz de Binter Canarias Virtual, sorteará al final del evento una maqueta del ATR 72/500, buque insignia de la compañía aérea.
¿Cómo os podéis apuntar al sorteo?
Fácil, sólo teneis que mandar un correo electrónico a ibbva@hotmail.com con los siguientes datos:
- datos del piloto(nombre y VID de IVAO)
- Nº de los vuelos realizados en las horas del evento ( es decir IBBXXX,IBXXXX,etc )
- Trayecto de cada uno de los vuelos realizados.
Así de simple es participar en el sorteo de esta fabulosa maqueta, la cual os dejo aquí una foto para que os vaya entrando el gusanillo.
¿¿¿¿Os lo vais a perder????
viernes, 10 de mayo de 2013
Exhibición aérea en Las Palmas de Gran canaria
Hola a to@s querid@s lectores:
Si, no habéis leído mal el titulo de esta entrada de hoy, no señor. Este fin de semana, concretamente el domingo día 12 de mayo, a las 11:30, tendrá lugar en la playa de las Canteras una exhibición aérea, cortesía del aeroclub de Gran Canaria, en donde podremos degustar, el vuelo rasante su un ATR 72-500 cortesía de Bnter Canarias, de la visita de varios ultraligeros y autogiros, saltos de paracaidistas, una demostración de salvamento, y muchas mas cosas, pero en especial de los magos del aire del ejercito español, La patrulla águila.
Os dejo un vídeo donde podéis ver algunas de las acrobacias que realizarán en la exhibición.
Si, no habéis leído mal el titulo de esta entrada de hoy, no señor. Este fin de semana, concretamente el domingo día 12 de mayo, a las 11:30, tendrá lugar en la playa de las Canteras una exhibición aérea, cortesía del aeroclub de Gran Canaria, en donde podremos degustar, el vuelo rasante su un ATR 72-500 cortesía de Bnter Canarias, de la visita de varios ultraligeros y autogiros, saltos de paracaidistas, una demostración de salvamento, y muchas mas cosas, pero en especial de los magos del aire del ejercito español, La patrulla águila.
Os dejo un vídeo donde podéis ver algunas de las acrobacias que realizarán en la exhibición.
¿Te lo vas a perder?
martes, 7 de mayo de 2013
¿Come se hace un avión?
Hola a tod@s querid@ lectores:
La entrada de esta semana se me ha retrasado un poquito, pero ya está aquí, no hay de que preocuparse que no me he olvidado de vosotros ;-D
Hoy os dejo un vídeo en el que se ve el proceso de fabricación y testeo de un avión, en concreto en este vídeo se habla del A400-M, pero antes hablemos un poco sobre esta aeronave:
A-400 M
El A-400M, es un avión de transporte militar de largo radio ensamblado en la plata de EADS en Sevilla que se diseño como sustituto del mítico y legendario C-130 Hércules y el Transall C-160, utilizados por los distintos miembros de la UE.
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Transall C-160
C- 130 Hercules
El programa empezó en el año 1982, pero debido a algunas discrepancias y a problemas de financiación, el programa se retraso, no empezando el ensamble hasta 2006, lo que produjo un retraso en la salida del primer avión de pruebas hasta 2008, teniendo lugar en el 2009 el primer vuelo de prueba.
Presentación A-400 M
La entrada de esta semana se me ha retrasado un poquito, pero ya está aquí, no hay de que preocuparse que no me he olvidado de vosotros ;-D
Hoy os dejo un vídeo en el que se ve el proceso de fabricación y testeo de un avión, en concreto en este vídeo se habla del A400-M, pero antes hablemos un poco sobre esta aeronave:
A-400 MEl A-400M, es un avión de transporte militar de largo radio ensamblado en la plata de EADS en Sevilla que se diseño como sustituto del mítico y legendario C-130 Hércules y el Transall C-160, utilizados por los distintos miembros de la UE.
Transall C-160 C- 130 HerculesEl programa empezó en el año 1982, pero debido a algunas discrepancias y a problemas de financiación, el programa se retraso, no empezando el ensamble hasta 2006, lo que produjo un retraso en la salida del primer avión de pruebas hasta 2008, teniendo lugar en el 2009 el primer vuelo de prueba.
Presentación A-400 M
Bueno, comentado un poco por encima la historia de este avión, os dejo el link con el vídeo. Enjoy it¡
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