http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=299165
Espero que lo disfrutéis, y recordad, el 6 de julio nos vemos en el Hierro.
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lunes, 29 de abril de 2013
100 años de aviación en Canarias
Os dejo un link sobre el centenario de la aviación en Canarias.
http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=299165
Espero que lo disfrutéis, y recordad, el 6 de julio nos vemos en el Hierro.
http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=299165
Espero que lo disfrutéis, y recordad, el 6 de julio nos vemos en el Hierro.
Diicionario de aviación
Hola a tod@ querid@ lectores:
Ostras, ¿es un espejismo?, ¿estoy tan cansado que no veo bien? ¿Le pasará algo a este chico?
Nada de eso, hoy por fin, volvemos a ver una entrada que hacía un tiempo tenía abandonada y apartada de lado por otras de noticias de interés, las entradas de diccionario :)
Bien, haciendo un poco de memoria nos habíamos terminado en la C, así que empecemos.
Muchas de las palabras que qui os defino diréis que no van aquí, pero están en estas entradas por su nombre en inglés, lo que he echo ha sido traducirlas y respetar su orden natural.
D
altitud de decisión (DH):
Durante una aproximación para el aterrizaje ILS u otra aproximación para aterrizaje de precisión, la altitud a la que el piloto debe decidir si aterriza o ejecuta una aproximación fallida. Una aproximación ILS típica tiene una DH de 200 pies (60 metros) por encima del nivel del suelo.
ángulo diedro
El ángulo en que las alas de un avión se inclinan hacia arriba con respecto al fuselaje para formar con éste una suave "V" que puede apreciarse mirando el avión de frente. El ángulo diedro aumenta la estabilidad en el ángulo longitudinal o de balanceo de un avión. Tiende a nivelar las alas después de que el avión efectúa un viraje profundo.
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dirigibles
Término general para las naves más ligeras que el aire equipadas con un sistema de propulsión. Su motor y la posibilidad de dirigirlos los diferencia de los globos aerostáticos
equipo medidor de distancia (DME)
Sistema aviónica que determina y presenta la distancia, expresada en millas náuticas. El DME, que funciona en la banda UHF, suele estar instalado en una estación VOR. Una unidad complementaria instalada en el avión emite impulsos temporizados hacia la estación de tierra, que responde. La unidad montada en el avión convierte en distancia el tiempo transcurrido entre los impulsos y las respuestas y además calcula la velocidad respecto a tierra y el tiempo necesario para llegar hasta la estación. La distancia que muestra el DME constituye la "distancia verdadera" desde la estación
corriente descendente brusca
Una corriente descendente muy fuerte que produce vientos dañinos en o cerca del suelo. Su tamaño puede ir desde 500 metros hasta más de 15 kilómetros.
corriente descendente
Corriente descendente de aire, de escala relativamente pequeña, que suele observarse a sotavento de grandes objetos que impiden el libre flujo del aire, o en las precipitaciones
deriva
El desplazamiento lateral de un avión con respecto a su rumbo pretendido, provocado por el viento.
dual
En aviación, este término se refiere al número de juegos de control del avión o al hecho de que un piloto vuele bajo la supervisión de un instructor.
disimetría de sustentación
En un helicóptero, una situación en la que el rotor principal no genera el mismo nivel de sustentación en todo el disco del rotor. Sólo se produce en el vuelo hacia adelante o durante el vuelo estacionario cuando hay viento y es más evidente en una pérdida de pala.
E
sistema de vuelo por instrumentos electrónicos (EFIS)
Instrumentos y pantallas de cabina accionados por equipo informático que sustituyen a los instrumentos electromecánicos en numerosos tableros de vuelo. Los EFIS pueden presentar información básica de vuelo, el estado del motor, mapas móviles, listas de comprobación y otros datos.
empenaje
El conjunto de la cola de un avión, también llamado planos de cola. Por lo general incluye el plano de deriva (estabilizador vertical), el timón de dirección, el estabilizador horizontal y el timón de profundidad
F
Administración Federal de Aviación(Federal Aviation Administration FAA)
Agencia del gobierno federal de los Estados Unidos responsable de la reglamentación y promoción de la aviación. La FAA regula y homologa a pilotos, aparatos, aeropuertos y espacios aéreos. También administra el sistema de control de tráfico aéreo y supervisa e inspecciona líneas aéreas, academias e instructores de vuelo, técnicos de mantenimiento e instalaciones. La FAA se creó en 1958 para reemplazar a la Civil Aeronautics Authority (CAA). Funcionó como Federal Aviation Agency hasta 1966, cuando se convirtió en Federal Aviation Administration, una dependencia del Ministerio de Transportes.
final
El tramo de un patrón de tráfico estándar que está alineado con la pista antes de entrar en contacto con el suelo. El tramo de aproximación final puede ser muy corto, si se trata de un avión pequeño y hay poco tráfico aéreo, o alejarse varias millas del límite de la pista si el avión es grande o hay mucho tráfico.
punto fijo
Un punto de referencia espacial definido habitualmente mediante una señal de una o varias ayudas para la navegación.
tren fijo
Tren de aterrizaje que no se puede retraer.
operador de base fija
En un aeropuerto, la persona u organización que vende combustible, vende o alquila aviones y, en ocasiones, ofrece instrucción aeronáutica.
flaps
Parte abisagrada del ala de un avión, situada por lo general en el borde de salida, que puede bajarse durante el despegue y el aterrizaje para aumentar la sustentación y la resistencia de las alas. Cuando está parcialmente extendido, un flap aporta sustentación al incrementar la curvatura del ala. Como los flaps se extienden ante el aire que viene en contra, también aumentan la resistencia, ayudando a un avión a descender suavemente sin aumentar su velocidad.
nivel de vuelo
Medición de altitud que se utiliza para los aparatos que superan los 18000 pies (5486 metros). Los niveles de vuelo se expresan mediante tres dígitos que representan la altitud en cientos de pies. Si un avión vuela a 35000 pies, se encuentra en FL350.
ruta de vuelo
La ruta que describe en la superficie de la tierra un avión que está en el aire.
plan de vuelo
Información específica acerca de un vuelo, registrada oralmente o por escrito con el control de tráfico aéreo.
frente
El límite entre dos masas de aire diferentes. Más específicamente, una superficie, área de contacto o zona de transición de discontinuidad entre dos masas de aire adyacentes de diferente densidad.
zona frontal
Un frente o zona con marcado incremento del gradiente de densidad. El término se utiliza para describir un área de rápida transición de los elementos meteorológicos.
frontogénesis
La formación inicial de un frente o zona frontal.
frontólisis
La disipación de un frente.
fuselaje
El cuerpo del avión donde se ubica la tripulación, los pasajeros o la carga. Del francés fuselé, "ahusado".
Esto es todo por hoy querid@s amig@s,espero volverlos a ver pronto.
Ostras, ¿es un espejismo?, ¿estoy tan cansado que no veo bien? ¿Le pasará algo a este chico?
Nada de eso, hoy por fin, volvemos a ver una entrada que hacía un tiempo tenía abandonada y apartada de lado por otras de noticias de interés, las entradas de diccionario :)
Bien, haciendo un poco de memoria nos habíamos terminado en la C, así que empecemos.
Muchas de las palabras que qui os defino diréis que no van aquí, pero están en estas entradas por su nombre en inglés, lo que he echo ha sido traducirlas y respetar su orden natural.
D
altitud de decisión (DH):
Durante una aproximación para el aterrizaje ILS u otra aproximación para aterrizaje de precisión, la altitud a la que el piloto debe decidir si aterriza o ejecuta una aproximación fallida. Una aproximación ILS típica tiene una DH de 200 pies (60 metros) por encima del nivel del suelo.
ángulo diedro
El ángulo en que las alas de un avión se inclinan hacia arriba con respecto al fuselaje para formar con éste una suave "V" que puede apreciarse mirando el avión de frente. El ángulo diedro aumenta la estabilidad en el ángulo longitudinal o de balanceo de un avión. Tiende a nivelar las alas después de que el avión efectúa un viraje profundo.
dirigibles
Término general para las naves más ligeras que el aire equipadas con un sistema de propulsión. Su motor y la posibilidad de dirigirlos los diferencia de los globos aerostáticos
equipo medidor de distancia (DME)
Sistema aviónica que determina y presenta la distancia, expresada en millas náuticas. El DME, que funciona en la banda UHF, suele estar instalado en una estación VOR. Una unidad complementaria instalada en el avión emite impulsos temporizados hacia la estación de tierra, que responde. La unidad montada en el avión convierte en distancia el tiempo transcurrido entre los impulsos y las respuestas y además calcula la velocidad respecto a tierra y el tiempo necesario para llegar hasta la estación. La distancia que muestra el DME constituye la "distancia verdadera" desde la estación
corriente descendente brusca
Una corriente descendente muy fuerte que produce vientos dañinos en o cerca del suelo. Su tamaño puede ir desde 500 metros hasta más de 15 kilómetros.
corriente descendente
Corriente descendente de aire, de escala relativamente pequeña, que suele observarse a sotavento de grandes objetos que impiden el libre flujo del aire, o en las precipitaciones
deriva
El desplazamiento lateral de un avión con respecto a su rumbo pretendido, provocado por el viento.
dual
En aviación, este término se refiere al número de juegos de control del avión o al hecho de que un piloto vuele bajo la supervisión de un instructor.
disimetría de sustentación
En un helicóptero, una situación en la que el rotor principal no genera el mismo nivel de sustentación en todo el disco del rotor. Sólo se produce en el vuelo hacia adelante o durante el vuelo estacionario cuando hay viento y es más evidente en una pérdida de pala.
E
sistema de vuelo por instrumentos electrónicos (EFIS)
Instrumentos y pantallas de cabina accionados por equipo informático que sustituyen a los instrumentos electromecánicos en numerosos tableros de vuelo. Los EFIS pueden presentar información básica de vuelo, el estado del motor, mapas móviles, listas de comprobación y otros datos.
empenaje
El conjunto de la cola de un avión, también llamado planos de cola. Por lo general incluye el plano de deriva (estabilizador vertical), el timón de dirección, el estabilizador horizontal y el timón de profundidad
F
Administración Federal de Aviación(Federal Aviation Administration FAA)
Agencia del gobierno federal de los Estados Unidos responsable de la reglamentación y promoción de la aviación. La FAA regula y homologa a pilotos, aparatos, aeropuertos y espacios aéreos. También administra el sistema de control de tráfico aéreo y supervisa e inspecciona líneas aéreas, academias e instructores de vuelo, técnicos de mantenimiento e instalaciones. La FAA se creó en 1958 para reemplazar a la Civil Aeronautics Authority (CAA). Funcionó como Federal Aviation Agency hasta 1966, cuando se convirtió en Federal Aviation Administration, una dependencia del Ministerio de Transportes.
final
El tramo de un patrón de tráfico estándar que está alineado con la pista antes de entrar en contacto con el suelo. El tramo de aproximación final puede ser muy corto, si se trata de un avión pequeño y hay poco tráfico aéreo, o alejarse varias millas del límite de la pista si el avión es grande o hay mucho tráfico.
punto fijo
Un punto de referencia espacial definido habitualmente mediante una señal de una o varias ayudas para la navegación.
tren fijo
Tren de aterrizaje que no se puede retraer.
operador de base fija
En un aeropuerto, la persona u organización que vende combustible, vende o alquila aviones y, en ocasiones, ofrece instrucción aeronáutica.
flaps
Parte abisagrada del ala de un avión, situada por lo general en el borde de salida, que puede bajarse durante el despegue y el aterrizaje para aumentar la sustentación y la resistencia de las alas. Cuando está parcialmente extendido, un flap aporta sustentación al incrementar la curvatura del ala. Como los flaps se extienden ante el aire que viene en contra, también aumentan la resistencia, ayudando a un avión a descender suavemente sin aumentar su velocidad.
nivel de vuelo
Medición de altitud que se utiliza para los aparatos que superan los 18000 pies (5486 metros). Los niveles de vuelo se expresan mediante tres dígitos que representan la altitud en cientos de pies. Si un avión vuela a 35000 pies, se encuentra en FL350.
ruta de vuelo
La ruta que describe en la superficie de la tierra un avión que está en el aire.
plan de vuelo
Información específica acerca de un vuelo, registrada oralmente o por escrito con el control de tráfico aéreo.
frente
El límite entre dos masas de aire diferentes. Más específicamente, una superficie, área de contacto o zona de transición de discontinuidad entre dos masas de aire adyacentes de diferente densidad.
zona frontal
Un frente o zona con marcado incremento del gradiente de densidad. El término se utiliza para describir un área de rápida transición de los elementos meteorológicos.
frontogénesis
La formación inicial de un frente o zona frontal.
frontólisis
La disipación de un frente.
fuselaje
El cuerpo del avión donde se ubica la tripulación, los pasajeros o la carga. Del francés fuselé, "ahusado".
Esto es todo por hoy querid@s amig@s,espero volverlos a ver pronto.
viernes, 12 de abril de 2013
Fly in El Hierro
Hola a todos queridos lectores:
Hoy parece que estoy más activo que de costumbre, y es que no es para menos, hay que prepararse bien, muy bien, porque se aproxima un gran evento patrocinado por Bnter Canarias Virtual y su matriz madre Binter Canarias, a la cual doy las gracias por permitirme difundir esta noticia.
Os estaréis preguntando¿Qué evento es ese que tanta emoción levanta?
Bueno, la respuesta es sencilla, el Fly in El Hierro.
Fly in El Hierro es un evento patrocinado por Binter Canarias Virtual y su matriz madre Binter Canarias con motivo de las Fiestas Lustrales de la Patrona del Hierro, y al cual, están todos invitados a participar.
Este evento tendrá lugar el día 6 de julio entre las 16:00 y las 20:00 UTC, y consistirá en volar desde cualquier parte de la geografía española e internacional hacía la isla del meridiano.
Para participar en el evento se ruega que preferiblemente se vuele con turbo hélice debido al tipo de aeropuerto, pero igualmente serán bienvenidos y recibidos con los brazos abiertos todo tipo de trafico ya sean VFR o IFR.
El evento promete ser apasionante debido a las dimensiones de la pista, la terminal y las características de la aproximación a dicho aeropuerto, pero sobretodo por la acumulación de tráfico aéreo.
Ademas, podéis aprovechar para hacer una pequeña excursión y ver una de las islas más bonitas del archipiélago o de visitarlo completamente, eso ya depende de cada uno.
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Para que se os vaya abriendo el apetito y os entre el gusanillo aquí podéis ver un vídeo de la aproximación al aeropuerto y otro en el que podéis ver la isla,
¿emocionante verdad?
Para más información os dejo un enlace a la pagina de la compañía Binter Canarias Virtual:
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Hoy parece que estoy más activo que de costumbre, y es que no es para menos, hay que prepararse bien, muy bien, porque se aproxima un gran evento patrocinado por Bnter Canarias Virtual y su matriz madre Binter Canarias, a la cual doy las gracias por permitirme difundir esta noticia.
Os estaréis preguntando¿Qué evento es ese que tanta emoción levanta?
Bueno, la respuesta es sencilla, el Fly in El Hierro.
Fly in El Hierro es un evento patrocinado por Binter Canarias Virtual y su matriz madre Binter Canarias con motivo de las Fiestas Lustrales de la Patrona del Hierro, y al cual, están todos invitados a participar.
Este evento tendrá lugar el día 6 de julio entre las 16:00 y las 20:00 UTC, y consistirá en volar desde cualquier parte de la geografía española e internacional hacía la isla del meridiano.
Para participar en el evento se ruega que preferiblemente se vuele con turbo hélice debido al tipo de aeropuerto, pero igualmente serán bienvenidos y recibidos con los brazos abiertos todo tipo de trafico ya sean VFR o IFR.
El evento promete ser apasionante debido a las dimensiones de la pista, la terminal y las características de la aproximación a dicho aeropuerto, pero sobretodo por la acumulación de tráfico aéreo.
Ademas, podéis aprovechar para hacer una pequeña excursión y ver una de las islas más bonitas del archipiélago o de visitarlo completamente, eso ya depende de cada uno.
Para que se os vaya abriendo el apetito y os entre el gusanillo aquí podéis ver un vídeo de la aproximación al aeropuerto y otro en el que podéis ver la isla,
¿emocionante verdad?
Para más información os dejo un enlace a la pagina de la compañía Binter Canarias Virtual:
Yo no me lo voy a perder, ¿y tú?
Centenario de la aviación en Canarias
Hola a tod@ queridos lectores:
Hoy os presento, un evento que se esta celebrando en Canarias, concreta mente en Gran Canaria.
El evento del que os hablo, es ni más ni menos, que el centenario de la aviación en Canarias, con el que se homenajea al inicio de la aviación en nuestro archipiélago. Y es que parece que fue ayer cuando en los llanos de Guanarteme despegó el primer avión a motor( el avión de Grannier), pero en verdad han pasado cien años.Y desde entonces Canarias no ha dejado de mirar al cielo a pesar de las adversidades, y en él a puesto todas sus esperanzas pasadas y futuras, porque ¿qué es Canarias sin la aviación?¿Y la aviación sin Canarias?
Os dejo el link de la web oficial del evento para aquellos que hasta el treinta de abril, vayan a pasar por Gran Canaria, o que vivan por allí y les pique el gusanillo.
http://www.centenarioaviacioncanarias.es/
Hoy os presento, un evento que se esta celebrando en Canarias, concreta mente en Gran Canaria.
El evento del que os hablo, es ni más ni menos, que el centenario de la aviación en Canarias, con el que se homenajea al inicio de la aviación en nuestro archipiélago. Y es que parece que fue ayer cuando en los llanos de Guanarteme despegó el primer avión a motor( el avión de Grannier), pero en verdad han pasado cien años.Y desde entonces Canarias no ha dejado de mirar al cielo a pesar de las adversidades, y en él a puesto todas sus esperanzas pasadas y futuras, porque ¿qué es Canarias sin la aviación?¿Y la aviación sin Canarias?
Os dejo el link de la web oficial del evento para aquellos que hasta el treinta de abril, vayan a pasar por Gran Canaria, o que vivan por allí y les pique el gusanillo.
http://www.centenarioaviacioncanarias.es/
martes, 9 de abril de 2013
Happy News
Buenos días criaturas de los cielos:
Hoy tal y como reza el titulo de esta nueva entrada, os traigo noticias, y ¡que noticias!
Tras mucho tiempo de investigación y de quebraderos de cabeza para los ingenieros de los materiales,que buscaban algún material que permitiese desplazamientos más verdes que los actuales, hoy ha salido a la luz, una nueva tela de fibra de carbono que podría según su fabricante y aplicándola a las aerolíneas hacerlas ahorrar millones en costes de combustible.
Os dejo el link de la noticia para que podáis leerla:
http://eldia.es/2013-04-08/vidaycultura/9-nueva-tela-carbono-puede-hacer-ahorrar-aerolineas-millones-costes-carburante.htm
Hoy tal y como reza el titulo de esta nueva entrada, os traigo noticias, y ¡que noticias!
Tras mucho tiempo de investigación y de quebraderos de cabeza para los ingenieros de los materiales,que buscaban algún material que permitiese desplazamientos más verdes que los actuales, hoy ha salido a la luz, una nueva tela de fibra de carbono que podría según su fabricante y aplicándola a las aerolíneas hacerlas ahorrar millones en costes de combustible.
Os dejo el link de la noticia para que podáis leerla:
http://eldia.es/2013-04-08/vidaycultura/9-nueva-tela-carbono-puede-hacer-ahorrar-aerolineas-millones-costes-carburante.htm
¡Nunca dejéis de volar!
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